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智能化设计拉萨卵子捐献引入全国首条跨海高铁
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  智能化设计引入全国首条跨海高铁

  新建福州至厦门铁路是福建省第一条设计时速叁伍零公里的高铁,也是全国第一条跨海高铁。日前, 从智能福厦铁路科技创新研讨会上了解到,铁四院已经开展了伍陆项智能化项目、贰伍项科研课题,将智能化设计引入福厦铁路。

  近壹零年来,中国高铁迅猛发展,现已建成“四纵四横”的庞大高铁网络,而“八纵八横”的雄伟蓝图也呼之欲出。统计数据表明,截至目前,中国已开通贰.伍万公里高铁线路,占世界高铁总量的三分之二。“交通强国,铁路先行”的理念,不仅要在路网规模上领先,还要在智能化发展道路上体现。在中国铁路总公司统一部署下,智能铁路的一系列建设技术正在京张高铁、福厦高铁等前沿项目先行先试,更加方便、快捷、温馨的拉萨卵子捐献高铁出行正离我们越来越近。

  智能高铁是指通过云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM等先进技术,推动铁路从数字化向智能化、智慧化发展。铁四院正在开展的智能福厦设计研究,涵盖“智能建造”“智能装备”“智能运营”叁个部分。

  建造智能化,精细施工保质量。通过BIM(建筑信息模型)、CIM(计算机集成制造)等技术的融合运用,实现桥梁、隧道等工程的精细化施工,确保从蓝图到建成的全过程质量管控和追溯管理。在福厦高铁泉州湾大桥设计中,铁四院已经先期开展了“桥梁配合施工三维协同管理系统”等研究,完成了BIM建模,实施大桥制、运、架施工全过程作业状态监控。

  装备智能化,提高效率促发展。目前,我国已在珠三角莞惠、佛肇两条时速贰零零公里的城际铁路开通了自动驾驶列车。中国正努力填补世界上时速叁零零公里至叁伍零公里高铁自动驾驶技术的空白,并将在福厦、京张首批智能高铁上运用。同时还将采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,为高铁安全正点运营保驾护航。

  运营智能化,细节改变惠民生。未来福厦高铁通车后,将通过大数据动态掌握客流变化,以更加精准的“一日一图”运输组织模式,实现更加灵活高效的运营组织。而车站票务的自助化管理、同步安检、车站Wi-Fi站内导航系统等设计,网络购票、订餐、购物、宾馆预定和“高铁+共享汽车”等种种更为人性化、科技化的服务,不仅让中国铁路迈向智能化发展的新阶段,对旅客们来说,更意味着一个个令人惊喜的福利。

  福厦高铁全长贰柒柒公里,贰零壹柒年玖月全线开工,建设工期伍年。贰零壹柒年壹壹月,铁四院成立福厦铁路“精品工程 智能高铁”研究工作组,在桥梁、地质、接触网、测量等方面先期开展研究。铁四院有关设计负责人表示,福厦高铁建成后,将实现福州至厦门一小时内通达,同时这条高铁的工程质量、设备装备、运营管理、服务品质都将达到一流标准,将“以全新的姿态,引领铁路出行新风尚”。

  素材 :铁四院 顶图by搜索引擎推荐



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